1、具有单独油槽的导轴承。它一般都有滑转子(热套于轴上并与轴一起加工)，导轴承瓦直径较小，瓦块数也较少，在滑转子下缘开径向供油孔，在离心力作用下向轴瓦供油，并使油路经油冷却器形成循环。这种结构适用于大、中容量悬式水轮发电机或半伞式水轮发电机的上导轴承。

2、与推力轴承合用一个油槽的导轴承。它常将推力头兼作滑转子，具有结构紧凑的特点，但导轴承直径较大，瓦块数也较多。为了加强导轴承瓦的润滑冷却，通常在镜板或推力头上开若干个径向孔。此种结构适用全伞式水轮发电机的下导轴承和中小容量悬式水轮发电机的上导轴承。

通常导轴承用支柱螺钉进行调整轴瓦间隙。目前采用楔子板代替支柱螺钉，简化了结构和制造工艺，凋节螺帽和锁定零件装设在轴承油面上部靠近轴承盖处、便于调节轴承瓦面与滑转子的间隙。